"Drošības faktors", iespējams, ir visvairāk pārprastais skaitlis rūpnieciskajā spriedzē. Tas nav spēka "minējums", bet gan aprēķināta izdzīvošanas varbūtība, kuras pamatā ir dinamiskā riska modelēšana. Stiepļu trošu nozarē mēs izmantojam dažādu attiecību spektru -no 3:1 statiskām uzturēšanās reizēm līdz 10:1 pasažieru liftiem-, kas atspoguļo atšķirīgu darbības nenoteiktības līmeni.

Nenoteiktības pamatlīnija:

Drošības koeficients 5:1 vispārējai celšanai paredz, ka virve var saskarties ar neparedzētiem faktoriem: mikroskopiskā skriemeļa novirze, mainīgas paātrinājuma līknes un neizbēgama kodīgu piesārņotāju iekļūšana. Attiecība 5:1 nodrošina, ka pat tad, ja virve nodiluma dēļ zaudē 20% no sava šķērsgriezuma laukuma, tā ievērojami saglabājas konstrukcijas drošības zonā.

Cilvēka riska modelēšana:

Pasažieru pārvadājumiem koeficients dubultojas līdz 10:1. Tas atspoguļo pilsētas debesskrāpju “nulles-tolerances” vidi. Palielināts faktors nav tāpēc, ka virve ir "vājāka", bet gan tāpēc, ka neveiksmes sekas ir absolūtas. Uzņēmumā SOLITE mēs palīdzam saviem klientiem veikt "dinamiskās drošības auditus", kur mēs aprēķinām viņu iekārtu specifiskos ietekmes faktorus, lai nodrošinātu, ka izvēlētais drošības koeficients ir balstīts uz faktisko fiziku, nevis tikai nozares tradīcijām. Drošība ir zinātne par neticamo.